玉石圈最受争议的事情！一言不合车珠子

车珠子可以说是一个土豪专用词。

很多文玩爱好者，一边捻着菩提珠子、海黄车珠子、和田玉珠子，各色珠子。一边淡然的跟人吹水：宝友，你这可不兴带啊。

为什么那么多人舍得去车珠子呢？斗地主，4个2它不香吗，谁会一个2一个2的出呢。

所以在玉石文玩中，有一种奢侈叫车珠子，就是透露着这么一丝豪横。

万物皆可车珠子

为什么说车珠子是奢侈呢？

大多数珠子都是圆形的，为了保证所有珠子的圆润度、规整度，等于就用去了一个立方体那么大一块料，所以完成成品有时候质量会损耗一半甚至更多。

比如一个镯心料，如果是比较大颗的珠子，可能可能只能出四五个珠子。一块几公斤的大料，也出不来几条手串来。

其次，车珠子一般都是做手串，如果是一块小料，出三四个、四五个珠子根本凑不够一串。

所以为了保证整个手串颜色、质地的一致、和谐，那就最好是一整块各方面都比较均匀的大料。

要是玩籽料的要皮色，车成珠子，难度就更大了。因为很难保留皮色，另一方面，处于中间部位的珠子根本就没有皮色。

这样没有皮色、毛孔等籽料特征的珠子，玩家们不仅很难去分辨是不是籽料，而且没了皮色，也少了不少乐趣。

正是因为如此，车珠子成了大家公认的“吃力不讨好”的事。

如此烧钱，因此有人退而求其次，用沁料切珠子，或者用一些高品质的山料车珠子做手串。

但说到底，其实都是对和田玉手串的热爱。 

很多时候，车珠子也是一种无奈之举……

在玉石加工、玉雕创作过程中，有一些通常情况下会由于块度、纯净度不佳，以及绺、裂多等原因，而被视为“废料”。

其实“废”也是相对而言的，与完整的雕刻原料相比，切下的边角上花费时间、精力设计雕琢，在很多玉雕从业者眼中是“不划算”的，所以很多时候会选择“车珠子”。

赌石失败，也是做珠子的另一个原因。原本买家对此也信心满满，想要做雕件、做镯子的，结果一切开，算啦，车珠子吧。

除了赌石输了，像下面这种情况也适合车珠子。

手一抖，镯子碎成了好几瓣，就算用金镶玉补救，也没有那么好的效果。

只好把它车成桶珠，做一串桶珠的手串，这样的修补方法也是挺新颖别致的呢，虽然依旧是心酸的无奈之举。

“车珠子”大多数时候意味着止损。

如今的市场，车珠子并不只是有钱任性。相比大的雕件。车成珠子，更具有普适性，出手也快。

对于闲不住手的朋友们，车出来的珠子盘完起来，就是玉石的乐趣。盘以色变，盘出包浆，盘出水泡，盘出老茧。

珠子百家，各家对车珠子的看法不同。你可以认为是任性胡闹，也可以认同这种最原始的审美。

玩玉，本来就需要多元。