饿了么收购百度外卖，是为了稳固外卖市场第一位置？

谈谈对于饿了么和美团外卖的现状和未来发展的看法

百度外卖黯然离场，但饿了么和美团都不是赢家

年5月日，百度外卖正式上线。彼时O2O方兴未艾，行业震动。

年6月日，李彦宏在百度糯米“会员+”战略发布会上，放出了“百度账上还有0多亿现金，先拿0亿元来把O2O做好”的豪言。

年8月日，《第一财经》报道,百度外卖将被饿了么收购,最快于本周公布，包含手机百度、百度糯米等流量入口总共作价8亿美元，上述交易完成后,百度外卖将独立运营一年左右。

仅仅两年，彼时豪情付笑谈，今朝轻贱难言苦。

和无数消失于互联网浪潮的企业一样，百度外卖似乎也终将归于遗忘和抛弃。更为悲哀的是，相比绯闻频出时还带有些许搅动市场的波澜，如今尘埃落定倒是像一场少了意外的落幕戏剧，讨论寥寥。

可能是饿了么这个归宿，因为两者“嫁娶”缺乏深度的商业想象空间，因而在美团、顺丰等一众绯闻对象中显得相对平淡，甚至可以说仅凭这场交易，并不具备改变任何一方现状的价值。

当然，不管归于何处，被排除在前景之外的只有百度外卖，作为在AI道路狂奔的百度战略性丢弃的一颗棋子，相比较百度其他产品的种种负面争议，其发展多多少少带着命途多舛、生不逢时的意味。

黯然离场，外卖的血雨腥风和百度再无关联

由三足鼎立进入双雄争霸，卖身饿了么的百度外卖确实给市场格局带来了直观影响，也由此引来一个明显的疑问，就是老二老三“联吴抗曹”能否撼动老大的行业地位。

据第一财经分析认为，一旦得到阿里更多支持的饿了么拿下了百度外卖，不仅缩小与美团外卖的差距，这也意味着外卖市场的一场最终排位赛即将展开。不过与之持相反意见的业内人士甚多，他们则认为，百度外卖现在的市场份额太低，与饿了么也有业务重合，其实际价值远不如想象的大。

最重要的是，在互联网上，老二老三联合击败老大的例子似乎闻所未闻。

而在这点上，不得不提及市场份额的问题，因为这场交易之后，舆论对于两者之和是否超过美团外卖一事，展开了完全不同的论述。

比如，比达咨询发布年第一季度外卖市场数据报告显示，饿了么的市场份额已经达到.5%，位列第一，美团外卖位列第二，市场份额达到.0%，百度外卖位列第三，市场份额达到.3%。同时，艾媒咨询发布的上半年中国在线餐饮外卖市场研究报告也显示，饿以.7%的份额保持领先。

按照这份数据来看，饿了么似乎不存在超越美团外卖的问题，进而百度外卖的价值更是微乎其微，那饿了么收购百度外卖，难道只是为了稳固在外卖市场的第一位置？这听起来和普遍认知不甚相同。

与之相反，TrustData在年5月发布的报告显示，美团外卖、饿了么、百度外卖的月度覆盖率分别是1.%、0.%和0.%，而且美团本身多次强调其市场份额早已超过%，照此来讲，饿了么和百度外卖加起来也没有超过美团。

不得不说，即使各家数据统计肯定会存在某些差距，但是能得出完全相反结论的实在太少，或许只能用数据来源不同来解释。其中统计之时是否将美团APP、大众点评APP等超级流量入口，算入美团外卖的销售额至关重要。

总而言之，百度外卖的高端用户和技术优势对饿了么的价值几何、是否能缩小与美团外卖的差距，而美团将如何守住甚至突破现有地位、是否能形成绝对优势，这些问题都将关乎未来外卖市场的演变或者最终定局。

只是，对百度或者百度外卖而言，所有一切终将是别人的热闹。

如今，这个直面迎上、试图打响异军突起战斗的士兵，虽然也曾汇聚掌声与鲜花，但最后仍沦为指挥部战败的牺牲品，从此远离热血抛洒、埋藏黄金的战场，这不免是一种莫大的遗憾。

而百度，曾经宏图大志的布局半途而废，仅剩无处安放的终究也归属他人，唯有以战略性取舍来维持受损的尊严，于大局而言可能是种解脱，但不可否认，百度外卖无疑已经是不复存在，而且是作为一个败品。

除此之外，百度从第一梯队掉队的差距越发拉大，现在外卖市场再次进入阿里和腾讯的争斗，百度在该领域的存在却随着外卖业务的出售，无缘于这场最后的排位赛，其中缘由或许更值得深思。

金汤勺也难逃生于百度乱世之秋的悲哀

百度外卖的机遇曾经来源百度，而如今惨淡收场自然也就和百度牵扯甚多，尽管在年的“航母计划”中，外卖业务已经从中拆分并获得融资，但无论是发展方向还是模式改变，无疑百度才具有最终决定权，毕竟抛开0亿投入是否定到账的问题，百度外卖曾烧过的钱主要还是从百度获取。

年错失移动互联网转移时机后，李彦宏有感于搜索业务的“极致”，将眼光放在了更为宏大的战略愿景之上。逐步对人工智能、大数据、语音图像识别以及餐饮、旅游、教育等细分领域进行广泛布局，冠以“构建生态”之名，并为此打造了可能触及筋骨的“航母计划”，希望借此缩小与阿里、腾讯的差距。

在这一过程中，百度外卖实现了内部孵化和独立拆分等重要节点，总的来说当时受益于市场的风起云涌，其步伐相对稳定而迅速，值得一提的就是百度定制的高端化路线，极大地避开了竞争者对高校人群的激烈争抢。从以后的发展状况来看，这点也基本上确定了百度外卖的主要定位，也是如今商业价值所在，换句话说，如果没有这部分白领客户，百度外卖的甩卖价格估计还要大打折扣。

不过也正是基于市场对百度外卖高端定位的认可，才越发显示出如今的落魄，很大程度上和百度高层的决策失误不无关系，尤其是年百度遭遇多事之秋，很大程度上给正值上升期的百度外卖一记重击，也就此决定了命运走向。

年06月，李彦宏在接受采访时谈到是否会放弃百度外卖的问题，表示“如果真的做不过，就不做，该做的决断也要做。”这句话距当初声称豪掷0亿的意气风发仅仅一年时间，彼时百度外卖虽有份额下降趋势，但远没到一无是处、决断抛弃的地步。背后只能是前段时间发生的一系列负面事件，促使百度重新调整企业发展方向，百度外卖也就成了多余之物和不良资产。

当然在这件事尘埃落定之时，曾有过一年的缓冲期来证明这项业务的价值，起码用户数据有利于技术的成熟，但现实是这一年百度外卖越发弱势、无力回天。

百度的负面触及企业声誉的核心，这种难以消弭的黑点似乎成了用户对所有百度产品恶语相向的理由，甚至是高校毕业生选择百度就业都能备受谴责，可见其影响之深远，而这种情绪某种程度上也转接到百度外卖上。另一个层面，更为直观影响百度外卖取舍的，就是内部不协调的斗争和管理层架构改革，频繁的变动、出走早已证实出售是唯一可选之路。

由“航母计划”的业务重点转变为边缘产品，百度外卖经受市场考验的同时，其实更多的是终结于自己人手里。同时百度外卖的失败还暴露了百度孵化生活服务性产品的羸弱，是战略投资还是全盘把控，这点无疑要向腾讯和阿里的方式考靠拢。

百度外卖映射了并购的畸形状态

百度外卖卖予饿了么，对百度而言无疑是一次失败的尝试，不仅映射出其近两来尴尬的处境，还使百度把控线下布局的能力备受质疑。不过从整个外卖市场的角度出发，百度外卖的消失及其给格局带来的变化，于未来和过往都具备一定的参考价值。

表面来看，百度外卖并入饿了么对商家和消费者的不利影响较弱，一则，百度外卖的合作商家本身数量较少，而且并不依赖于这一流量入口。二则，消费者对于外卖由哪家负责配送其实不甚在意，百度外卖并入饿了么也并不意味着对中高端用户的服务就会变差。

尽管如此，还需要考虑长远利益，这点由美团对商家越发强硬的态度，可以推断一二。虽说百度外卖在市场上的存在感逐渐减弱，但三极格局无论如何也可以作为一种震慑和威胁，如今一方消失，也就意味着话语权更加集中，这对于商家并不是一个好消息。

尤其是如果百度外卖和饿了么的结合并没有带来突出效应，从而使得美团的绝对优势进一步确立，那么平台对于商家的威压很有可能转嫁到消费者身上，届时按照王兴现在就表现出的强势风格，相信即使是置身竞争之外的普通用户也会有所感受。

当然这只是推测，毕竟背后还有阿里和腾讯的干预。不过，除了这些可预见的变化，其实经由百度外卖掉队进而淘汰，不免引申出对行业状态的某些思考。

比如，百度自身的影响和选择或许是百度外卖沦落至此的主要原因，但是两强合并、提前结束战斗的外部环境，可能很大程度上致使百度外卖的某些优势，还没来得及尝试就消散于新美大的庞大体量之中，对百度和整个市场来讲，其实可以算作是某种损失。

而且这种竞争形势下，饿了么这么早投身阿里，除了稳定的资金和流量支持，话语权、管理权受制于人未免也是一种不易的割舍。

纵观近两年的重大并购案，市场份额叠加和优劣互补效应的作用发挥，只是其次，消灭竞争才是促成合并的关键出发点，事实上这与过往情形有实质性区别，也由此带来了不少隐患。比如，缺少互补价值很容易导致合并一方无奈出走，这在几起并购案中基本上成了既定事实，且不说合并效应能不能实现，其中流失的人才算是市场和企业共同的损失，而这绝不是简单一句优胜劣汰就能解释得了。

再者，资本操纵的合并很多情况是罔顾创始人的意愿，一方面资本方可以借由合并赚的盆满钵满，从而进一步加固在互联网创业中的主导地位，而另一方面，没有被淘汰出场的创始人要在不能完全掌控自身企业的前提之下，一力承担所有合并之后的负面效应，其中滋味想必比当初创业时的满腔热血更为辛酸。

除此之外，摆脱长久消耗战、驱动企业走向良性竞争，也是合并事宜的重要考量，但现实是，如果某一方借此已经形成垄断地位，对于其他势力来讲只是不公平的竞争环境罢了，尤其是对一个历经竞争洗礼的企业来讲，竞争力的丧失实则是一种潜在威胁。

物竞择天、优胜劣汰在商业中尤为残酷，不过对于众多用户来讲，那些曾经进入生活、或者有幸变革生活方式的服务体验，或多或少会成为回忆，而于企业自身，用最俗套的话来讲，失败检验真理，挫折激发变通，百度外卖若是对百度有某种警示，或许也是最大的价值。

太平洋战争和日本偷袭珍珠港是一场战争吗，解释，谢谢

太平洋战争是第二次世界大战中以日本帝国为首的轴心国和以英美国为首的同盟国于1941年12月7日至1945年9月2日期间进行的战争，范围遍及太平洋、印度洋和东亚地区。太平洋战争以日本偷袭珍珠港为先导，以日本投降结束。应该说日本偷袭珍珠港是太平洋战争的一部分。

珍珠港事件是导致美国加入二战的原因，可是偷袭珍珠港的国家是日本，

我倒是不觉得山本在赌！
日本要在太平洋称霸，敌人只有美国，英国那几条船，山本根本不看在眼里，日本或者说山本真真实实的希望打一个时间差，通过偷袭珍珠港，打瘫美国太平洋舰队，而美国深陷欧洲战场，不会调大西洋舰队过来，这样在美国恢复太平洋舰队这段时间，日本就可以横行太平洋，始终在数量上保持着优势，而且可以确保美国造一艘，日本打一艘，日本始终占有优势，这是日本的计划，现在想来而且非常的现实，根本不是赌博。问题就在，美国知道了日本偷袭珍珠港的计划，而日本不知道，把主要的作战舰只都调走了，炸沉的都是些老弱病残的舰只，而后来的中途岛，日本密码被破译和航母莫名其妙的换炸弹，导致整个日本的太平洋主力丧失殆尽，而日本的国力根本来不及补充损失的舰只，被美国翻盘。
所以，日本发动袭击是非常有好处的，而不是赌博，只是后来出现的情况是日本和山本始料未及的。只能说是天意吧。

顺丰偷袭外卖「珍珠港」为何要和美团、阿里打响「运力战争」？

顺丰偷袭外卖「珍珠港」为何要和美团、阿里打响「运力战争」？

外汇天眼APP讯 : 在当下，手握「基础设施」的大公司，抢行业抢场景不是选择，而是命运。

一个微妙的时间点，顺丰出手了。

周末，5 月 10 日，顺丰推出了「丰食」平台，主打企业员工团餐。必胜客、德克士、和合谷以及吉野家等数十家知名餐饮企业目前已经入驻平台。同时，引人注意的是，对于入驻的品牌，「丰食」打出了「免费」的字样。

由于年初的疫情影响，全国餐饮行业受到冲击，外卖成为众多餐饮企业的唯一支柱。4 月，多地餐饮协会发出公开信，指责外卖巨头美团抽佣过高，影响店铺运营。虽然最后美团和餐饮协会最后达成和解，但外卖平台的高佣金的标签已经根深蒂固。而此时顺丰推出「丰食」，显得意味深长。

顺丰推出「丰食」，美团外卖小哥开始给用户送手机等商品，闪送从去年年底开始送外卖，「越界」似乎成了末端配送近两年的主旋律。事实上，作为提供「运力」的公司，美团、顺丰、闪送和蜂鸟等物流玩家在奠定了物流基建并吃透垂直行业后，侵入其他场景已经不是选择，而是命运。

丰食「偷袭」外卖

「丰食」的小程序页面，可能因为是公测版的缘故，显得比较简单。第一次打开申请使用用户的定位信息。封面 Banner 的大海报显示了其主打的「企业团餐」。在「加入我们」一栏中，商户入驻按钮下有说明文字，「免费上线，轻松单量翻倍」。

虽然主打「员工团餐」，但用户可以在外卖下单中寻找到地址附近的饭店，看起来个人用户同样可以叫外卖上门。不同的是，记者搜到的附近的几家餐厅，还没有详细介绍和图片，呈现「毛胚房」状态，正如小程序首页上一堆「入驻大牌」，看起来更像充门面的装饰。有意思的是，在个人页面下方，推荐企业按钮上，树立着红色的「分享 500 万」标签，似乎丰食希望能用这种方式，让用户帮忙「众包」完成附近餐饮企业的推荐。

其实，顺丰对于外卖场景的尝试，在几个月前就开始了。

2019 年 3 月，顺丰同城急送开始独立运营，作为顺丰集团增长最快的业务，2019 年上半年，顺丰全国同城快递总量 50.8 亿件，实现不含税营收 7.86 亿元，同比增长近 130%。顺丰同城 CTO 陈霖当时在发布会上表示，「全场景」才是公司考虑的问题。

当时，顺丰同城急送就已经涉足餐饮场景，并和瑞幸、必胜客、麦当劳和喜茶等知名品牌合作，汇集了「10 万中小商家」。依托于顺丰的物流实力，像喜茶和瑞幸这样产品需要在适当时间内消费的，顺丰同城能够保证 30 分钟内送达，给予消费者最好的体验。

如果说当时和餐饮企业的合作仍属于 To B 领域的话，主打团餐的「丰食」，其实已经悄悄在 To B 的旗帜下，打起了 To C 的主意。而在同城配送的末端物流领域，从 To B 转战 To C，相对更加容易一些。

而且，丰食选择的时间节点非常合适，各地餐饮企业都在纠结目前既有平台高昂的外卖佣金，而前者却打出了「免费入驻」的招牌，那些不满的餐饮业主，很有可能会因此加入到一个初期佣金不高的第三方平台。

「丰食」的消息曝光后，顺丰集团股价上涨 2.5%，而美团股价下跌 2.9%。

注定的「运力恶战」

其实，最开始「越界」的并不是顺丰。

不久前，美团的骑手小哥，开始给用户配送购买的手机。事实上，从去年下半年开始，美团外卖开始逐渐引入彩妆、实体服饰门店，美团外卖闪购产品负责人刘帅在接受《经济观察报》采访时直接表态，闪购团队要做「30 分钟万物到家的 LBS（基于位置的服务）电商平台」。

如果说顺丰是将末端物流从 B 端过渡到 C 端，那么美团显然是反其道而行，从 C 端反攻 B 端场景。而双方同时踏入对方的地盘，其实不是有意识的选择，而是一个必然结果。

根据 2019 年美团财报，在盈利幅度最大的四季度，美团外卖（110 亿元）占美团整体营收（281.6 亿元）近四成，贡献的利润却不足四分之一。即便餐饮企业抱怨美团外卖的「高佣金」，美团外卖负责人王莆中在公开信中却透露，其实每单外卖利润「不足 2 毛」。

那么，美团外卖的利润都去哪了？按照美团方面的说法，吞掉外卖利润是运力成本。数据似乎可以证明，全年来看，2019 年，美团外卖收入 548 亿元，骑手成本为 410.4 亿元，占比约 75%，营收的大部分都被成本吞没了。

从这个角度来看，美团的「骑手小哥」，即美团的「运力」，其实是一个非常高成本的「基建」系统。并且，随着人力成本的逐渐走高，这一块的成本还将进一步攀升。这就意味，当这套系统已经吃透一个垂直行业的时候，为了维持系统的正常运行，美团必须不断寻找并侵入另一个利润更高的场景。

因为手握用户、流量以及完善的物流系统，当美团侵入另一个垂直场景时，起点往往要比该场景的其他玩家要高，典型的「手握运力心中不慌」。

而这样一个特征，其实适用于所有以运力为特长的公司，例如顺丰、蜂鸟配送或者闪送。

由于近两年的环境变化，很多支撑了互联网公司巨大估值的场景已经逐渐见顶，为了维持公司的高增长，侵入其他赛道和场景就成了所有公司的唯一选择。

丰食应该只是个开始，互联网下半场的「运力恶战」在所难免。

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